英國(guó)咨詢機(jī)構(gòu)Roskill最新報(bào)告認(rèn)為，電動(dòng)汽車可能取代內(nèi)燃機(jī)車意味著鎢價(jià)以及汽車用鎢再也恢復(fù)不到2017年的水平。鎢行業(yè)應(yīng)該開(kāi)拓新的市場(chǎng)，如高溫合金、半導(dǎo)體、消費(fèi)類電子領(lǐng)域等。

鎢合金

報(bào)告提到，四年前中國(guó)環(huán)境改革計(jì)劃使得上游鎢原料與精煉鎢供應(yīng)被中斷，將仲鎢酸銨（APT）價(jià)格推至數(shù)年高點(diǎn)，2018年6月歐洲APT價(jià)格達(dá)到峰值350美元/mtu。不過(guò)分析師認(rèn)為，在新冠大流行以及中美貿(mào)易爭(zhēng)端的背景下，這種業(yè)績(jī)不太可能重演。

國(guó)際物流運(yùn)力減弱、下游終端消費(fèi)減少以及美對(duì)華商品賦稅加重，導(dǎo)致鎢價(jià)格回落，尤其汽車和航天航空領(lǐng)域消費(fèi)受到疫情的影響最大。據(jù)悉，汽車行業(yè)用鎢占其總消費(fèi)量的30%，而2019年到2020年全球汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)下降了9%，同期航空航天行業(yè)產(chǎn)量預(yù)計(jì)下降40%，對(duì)鎢消費(fèi)造成了一定沖擊。

2020年2月份歐洲APT價(jià)格為243美元/mtu，7月份觸底208美元/mtu。2020年二季度以后，隨著新冠疫苗的研發(fā)以及制造業(yè)水平的穩(wěn)定恢復(fù)，鎢市場(chǎng)需求有一定回溫，價(jià)格行情也開(kāi)始筑底反彈。但是鎢行業(yè)整體不確定仍然存在。

鎢手機(jī)振子

研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，為了使鎢行業(yè)能夠長(zhǎng)期發(fā)展，應(yīng)該聚焦其首要應(yīng)用領(lǐng)域，包括高溫合金領(lǐng)域中鋼鐵、合金用鎢，以及半導(dǎo)體、消費(fèi)類電子產(chǎn)品領(lǐng)域中鎢化合物的消耗等。

此外，報(bào)告還指出，由于中國(guó)與俄羅斯的幾座大型鎢礦山使用壽命限制，新鎢礦項(xiàng)目也應(yīng)該受到關(guān)注，以確保市場(chǎng)供應(yīng)的充足。